Showing posts with label Vespa. Show all posts
Showing posts with label Vespa. Show all posts

Friday, November 13, 2015

La Respuestita del Sábado

Prototipo de SIATA


La marca era SIATA y el ganador fue F62.

Prototipo SIATA del año 1953.


La empresa SIATA (Società Italiana Auto Trasformazioni Accesori) produjo este prototipo con un motor de 350 centímetros cúbicos que era muy probable fuera de la marca Vespa. Es muy parecido al Mitzi B40 que fabricó la empresa RYCSA (Rosati y Cristofaro Industrias Metalúrgicas SA). Este prototipo era del año 1953 y el modelo argentino del año 1955. La fotografía la tomé de la revista Road and Track de octubre de 1953.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos


Archivo de autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos ya que no cuenta con financiación de ningún tipo.

Tuesday, November 20, 2012

Môtô đẹp đọ dạng tại triển lãm Ý


Môtô đẹp đọ dạng tại triển lãm Ý


Mẫu mô tô của hãng xe Ý nhận được sự yêu thích của 5.325 người tham dự triển lãm. Rivale 800 sở hữu thân hình khá “cơ bắp” nhiều góc cạnh, mang lại cảm giác khỏe khoắn. Xe trang bị động cơ 3 xi-lanh 798cc, mang lại công suất 123,3 mã lực. Ngoài ra, Rivale 800 còn được trang bị thêm nhiều tính năng công nghệ nổi trội nhất của MV Agusta như hệ thống bướm ga điện tử ride-by-wire.


Với 22,9% phiếu bầu, mẫu xe mô tô của Ý xếp vị trí thứ 2 trong cuộc bình chọn tại triển lãm EICMA năm nay. Kiểu dáng phiên bản SP không có nhiều thay đổi so với phiên bản Hypermotard tiêu chuẩn. Tuy nhiên, để mang lại cảm giác lái lý thú cho người dùng, Ducati cung cấp thêm tùy chọn chế độ lái cho phiên bản SP, gồm chế độ Race (108 mã lực), chế độ Sport (108 mã lực) và chế độ lái đường trơn trượt (75 mã lực), những chế độ lái này tương tự như trang bị trên “người anh em” Panigale 1199.


Mẫu xe của BMW xếp vị trí thứ 3 với 15,5% tổng số phiếu bình chọn tại triển lãm. BMW R 1200 GS 2013 khá nổi bật trong gian trưng bày lớn của BMW tại EICMA 2012.


Mẫu cruiser của hãng mô tô nước Ý xếp thứ 4 với số phiếu bình chọn nằm khá xa so với các đổi thủ phía trên chỉ 5,2 %. California 1400 Touring sở hữu kiểu dáng bệ vệ, yên xe hai tone màu, tích hợp kính chắn gió và cốp để đồ 35 lít, bình xăng xe dung tích dung tích 20,4 lít. Mẫu cruiser của Moto Guzzi được trang bị phuộc trước 46mm và giảm xóc đôi phía sau.


Mẫu scooter thanh lịch của Piaggio là thành viên có có sức mạnh khiêm tốn nhất trong số những mẫu xe kể trên. Sở hữu thiết kế tròn trịa, mềm mại, Vespa 946 là sự kết hợp tinh tế giữa phong cách thiết kế cổ điển và hiện đại. Khung xe được thiết kế theo kết cấu liền khối monocoque, sử dụng chủ yếu nhôm và hợp kim để ché tạo các chi tiết trên xe, nên Vespa 946 sở hữu dáng vẻ rất sang trọng.

Xem bài viết đầy đủ

Monday, November 19, 2012

5 xe đẹp nhất tại triển lãm mô tô thế giới


MV Agusta Rivale 800


Ducati Hypermotard SP


BMW R 1200 GS


Moto Guzzi California 1400 Touring


Mẫu scooter thanh lịch của Piaggio là thành viên có có sức mạnh khiêm tốn nhất trong số những mẫu xe kể trên. Sở hữu thiết kế tròn trịa, mềm mại, Vespa 946 là sự kết hợp tinh tế giữa phong cách thiết kế cổ điển và hiện đại. Khung xe được thiết kế theo kết cấu liền khối monocoque, sử dụng chủ yếu nhôm và hợp kim để ché tạo các chi tiết trên xe, nên Vespa 946 sở hữu dáng vẻ rất sang trọng.

Xem bài viết đầy đủ

5 xe đẹp nhất tại triển lãm mô tô thế giới


MV Agusta Rivale 800


Ducati Hypermotard SP


BMW R 1200 GS


Moto Guzzi California 1400 Touring


Mẫu scooter thanh lịch của Piaggio là thành viên có có sức mạnh khiêm tốn nhất trong số những mẫu xe kể trên. Sở hữu thiết kế tròn trịa, mềm mại, Vespa 946 là sự kết hợp tinh tế giữa phong cách thiết kế cổ điển và hiện đại. Khung xe được thiết kế theo kết cấu liền khối monocoque, sử dụng chủ yếu nhôm và hợp kim để ché tạo các chi tiết trên xe, nên Vespa 946 sở hữu dáng vẻ rất sang trọng.

Xem bài viết đầy đủ

Sunday, November 18, 2012

Vespa 946


Theo thông báo mới nhất của hãng xe Ý thì chiếc Vespa 946phiên bản thương mại dành cho thị trường châu Âu sẽ có giá khởi điểm 11.500 USD (240 triệu đồng). Như vậy, khi phiên bản này về Việt Nam mức giá của nó sẽ tăng gấp đôi thành 23.000 USD (tương đương 480 triệu đồng), một mức giá khá cao dành cho chiếc xe tay ga.


Sức mạnh của Vespa 946đến từ động cơ 3 van mới dung tích 125 cc, xi lanh đơn, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí. Theo hãng xe Ý, công suất tối đa của động cơ Vespa 946 đã tăng hơn 7% so với động cơ 125 cũ, lên 11,4 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô men xoắn cực đại tăng hơn 10% lên 10,7 Nm ở vòng tua máy 6.500 vòng/phút. Nhờ đó, mức tiêu hao nhiên liệu giảm tới 30%, đạt mức ấn tượng 1,82 lít/100 km ở tốc độ không đổi 50 km/h.





Vespa 946: Quá khứ và tương lai, Ô tô - Xe máy, Vespa 946, gia Vespa 946, xe Vespa 946, ra mat Vespa 946, xe tay ga Vespa 946, xe tay ga, Piaggio Vespa 946


Nguyễn Thanh



Xem bài viết đầy đủ

Thursday, November 15, 2012

Vespa 946 đắt hơn cả Hyundai i20


Vespa 946 đắt hơn cả Hyundai i20


Vespa 946 được Piaggio thiết kế nhằm tôn vinh huyền thoại Vespa MP6, mẫu Vespa đầu tiên được sản xuất vào năm 1946. Chiếc xe được giới thiệu lần đầu tiên cách đây một năm.


Vespa 946 đắt hơn cả Hyundai i20 2


Vespa 946 đắt hơn cả Hyundai i20 3


Vespa 946 đắt hơn cả Hyundai i20 4


Vespa 946 đắt hơn cả Hyundai i20 5


Vespa 946 đắt hơn cả Hyundai i20 6


Vespa 946 đắt hơn cả Hyundai i20 7


Vespa 946 đắt hơn cả Hyundai i20 8


Vespa 946 đắt hơn cả Hyundai i20 9


Vespa 946 đắt hơn cả Hyundai i20 10


Vespa 946 đắt hơn cả Hyundai i20 11


Vespa 946 đắt hơn cả Hyundai i20 12


Vespa 946 đắt hơn cả Hyundai i20 13


Vespa 946 đắt hơn cả Hyundai i20 14


Vespa 946 đắt hơn cả Hyundai i20 15


Vespa 946 đắt hơn cả Hyundai i20 16

Xem bài viết đầy đủ

Diện kiến Vespa 946 ngoài đời thực


Phiên bản sản xuất thực tế của xe Vespa Quarantasei, hay Vespa 946, trình làng tại Triển lãm mô-tô EICMA 2012 đang diễn ra ở Milan, Ý


Gương và đèn xi-nhan là chi tiết hoàn toàn mới, không có ở bản concept trước đây


Gương cỡ lớn


Mặt đồng hồ kiểu LCD



Có thể lắp thêm một chiếc giá inox phía sau xe, hoặc để trống




“Quarantasei” trong tiếng ý có nghĩa là “46”, ý chỉ năm 1946, khi Vespa lần đầu sản xuất xe tay ga, và mẫu xe này được lấy cảm hứng thiết kế từ chiếc MP6 phiên bản 1945, với kiểu dáng ong bầu là “kim chỉ nam” cho tất cả xe Vespa sau này


Bánh xe cỡ 12 inch


Yên xe vẫn giữ kiểu thiết kế nổi bập bênh như ở bản concept, trông khá lạ mắt


Xem bài viết đầy đủ

Popular Posts