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Thursday, December 10, 2015

Viejos Studebaker

La marca Studebaker no es tan difundida en nuestro país. Sí conocimos la camioneta Champ que fabricara, bajo licencia, la empresa Los Cedros, pero no mucho más. Si bien entraron hasta finales de los años cincuenta automóviles de la marca Studebaker. Tal vez algunos conocen más la marca Packard, por ser un automóvil de lujo en los años treinta y cuarenta. Para los años cincuenta se había fusionado a la Studebaker dando origen a la empresa Studebaker-Packard.

Publicidad de la revista Time publicada a fines del año 1957.


Esta vieja publicidad nos trae reminiscencias de los otros automóviles de Estados Unidos con grandes dimensiones y colas con aletas. Un diseño que puso de moda la empresa Cadillac basado en un avión caza-bombardero. Estas colas llegaron, en disminución, hasta los primeros años de la década del sesenta.

La cola del Studebaker President nos remite a la línea de los Oldsmobilede esos mismos años, 1957-1958. Muchos cromados y chapa por doquier. Claro que para mover a esas bestias metálicas hacia falta motores poderosos y muy tragones de combustible.

Los modelos que nos enseña la vieja publicidad no son tan conocidos en Argentina. Otros modelos fueron los que ingresaron al país. Más cercanos a lo que serían los autos compactos de la segunda mitad de la década del cincuenta.

La vieja publicidad apareció publicada en la revista Time del 25 de noviembre de 1957, lo que nos dice que tiene 58 años de publicadaen Estados Unidos apuntando al mercado exterior.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

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Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores, ya que no cuenta con ninguna otra ayuda económica.

Thursday, November 19, 2015

Willys para trabajar

Luego de finalizada la Segunda Guerra Mundial la empresa Willys-Overland comenzó a fabricar el Jeep CJ2, que era la versión civil. Si bien antes que terminara el conflicto ya tenía un prototipo durante el año 1944. Recién al año siguiente es cuando se conoce el Jeep civil.

Publicidad de la revista Time del año 1958.


Las sucesivas mejoras lograron cambiar la carrocería del Jeep Willys conocido durante la guerra mundial en diferentes continentes con todo tipo de clima. También se produjeron un motón de modelos adaptados a los más diversos trabajos.

En la vieja publicidad vemos un Jeep similar al que IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) fabricó en Argentina a partir del año 1956. Claro que el modelo publicitado está adaptado para realizar zanjeados y por delante tiene una pala mecánica a modo de topadora.

El Jeep Utility Wagon se parece a nuestra Estanciera con doble tracción y malacate ubicado en el paragolpes delantero. Les recuerdo que el primer modelo de Station Wagon fue presentado en el año 1946. Un año más tarde salía la versión Pick Up parecido al Baqueano de IKA.

Un modelo que no conocimos en Argentina fue el Jeep FC-150. Las letras “FC” eran por “Forward Control” (control adelante) por ser un vehículo frontal. La caja de carga era muy parecida al Baqueano argentino. Como todos los modelos de la publicidad podía tener doble tracción.

La empresa Willys-Overland se comenzó a dedicar de lleno en la construcción de este tipo de vehículos utilitarios con doble tracción, dejando paulatinamente de lado a los automóviles. Les recuerdo que hubo automóviles con las dos marcas: Willys y Overland.

La publicidad fue publicada en la revista Time el 20 de enero de 1958 y es una pieza gráfica que integra el archivo de imágenes, que sirven para ilustrar las notas diarias de Archivo de autos. El sitio de los viejos autos que supimos conseguir.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

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Thursday, October 8, 2015

Nuevo 500, el reemplazo del Topolino

En el año 1955con la aparición del Fiat 600 se dejó de fabricar el mítico Fiat 500 C, más conocido como Topolino, que había comenzado a fabricarse en el año 1936 con la denominación 500 A. Hubo que esperar hasta el año 1957 para que Fiat SpA(Società per Azioni) lanzara el 500 Nuova. Ahora el Topolino tenía su reemplazo.

Publicidad de la revista Time del año 1957.


Muchos creen que el Fiat 600 salió después que el Fiat 500 Nouva, pero no fue así. Fiat lo lanzó luego de comprobar que había quedado un sector del público comprador que buscaba un automóvil más chico y más utilitario que el 600.

Así el nuevo 500 tenía un motor refrigerado por aire de dos cilindros opuestos horizontalmente con una cilindrada de menos de 500 centímetroscúbicos y con unos escasos 13 CV. Pero servía como primer auto o segundo en los hogares más holgados de dinero. Incluso hubo una versión que se exportó a Estados Unidos.

De eso se trata la vieja publicidad de este viernes del modelo del 500 del año 1957 que se ofrecía al mercado estadounidense. La película de computación animada Cars, y la secuela Cars 2, homenajean a este auto en el personaje del gomero del pueblo, Luigi.

Traía su techo de lona, que se aprecia enrollado, en la publicidad. La modelo al frente nos lleva a los finales de la década del cincuenta. Toda una estampa de la moda femenina de aquellos años.

La fotografía tiene crédito: Haertter. Buscando en Don Google descubrí que fue una fotógrafa de moda: Elsa Haertter. Era una alemana que parece desarrolló su actividad en Italia donde murió en el año 1995. Por eso la foto de esta publicidad es más de moda que de autos, aunque publicite al Fiat 500 de 1957.

La publicidad apareció en la revista Time el 28 de octubre de 1957 y es otra de las piezas gráficas salidas del archivo que ilustra las notas diarias de Archivo de autos, el sitio de los viejos autos que supimos conseguir.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos



Archivo de autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos ya que no cuenta con financiación de ningún tipo.

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