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Thursday, December 10, 2015

Viejos Studebaker

La marca Studebaker no es tan difundida en nuestro país. Sí conocimos la camioneta Champ que fabricara, bajo licencia, la empresa Los Cedros, pero no mucho más. Si bien entraron hasta finales de los años cincuenta automóviles de la marca Studebaker. Tal vez algunos conocen más la marca Packard, por ser un automóvil de lujo en los años treinta y cuarenta. Para los años cincuenta se había fusionado a la Studebaker dando origen a la empresa Studebaker-Packard.

Publicidad de la revista Time publicada a fines del año 1957.


Esta vieja publicidad nos trae reminiscencias de los otros automóviles de Estados Unidos con grandes dimensiones y colas con aletas. Un diseño que puso de moda la empresa Cadillac basado en un avión caza-bombardero. Estas colas llegaron, en disminución, hasta los primeros años de la década del sesenta.

La cola del Studebaker President nos remite a la línea de los Oldsmobilede esos mismos años, 1957-1958. Muchos cromados y chapa por doquier. Claro que para mover a esas bestias metálicas hacia falta motores poderosos y muy tragones de combustible.

Los modelos que nos enseña la vieja publicidad no son tan conocidos en Argentina. Otros modelos fueron los que ingresaron al país. Más cercanos a lo que serían los autos compactos de la segunda mitad de la década del cincuenta.

La vieja publicidad apareció publicada en la revista Time del 25 de noviembre de 1957, lo que nos dice que tiene 58 años de publicadaen Estados Unidos apuntando al mercado exterior.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

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Thursday, November 19, 2015

Willys para trabajar

Luego de finalizada la Segunda Guerra Mundial la empresa Willys-Overland comenzó a fabricar el Jeep CJ2, que era la versión civil. Si bien antes que terminara el conflicto ya tenía un prototipo durante el año 1944. Recién al año siguiente es cuando se conoce el Jeep civil.

Publicidad de la revista Time del año 1958.


Las sucesivas mejoras lograron cambiar la carrocería del Jeep Willys conocido durante la guerra mundial en diferentes continentes con todo tipo de clima. También se produjeron un motón de modelos adaptados a los más diversos trabajos.

En la vieja publicidad vemos un Jeep similar al que IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) fabricó en Argentina a partir del año 1956. Claro que el modelo publicitado está adaptado para realizar zanjeados y por delante tiene una pala mecánica a modo de topadora.

El Jeep Utility Wagon se parece a nuestra Estanciera con doble tracción y malacate ubicado en el paragolpes delantero. Les recuerdo que el primer modelo de Station Wagon fue presentado en el año 1946. Un año más tarde salía la versión Pick Up parecido al Baqueano de IKA.

Un modelo que no conocimos en Argentina fue el Jeep FC-150. Las letras “FC” eran por “Forward Control” (control adelante) por ser un vehículo frontal. La caja de carga era muy parecida al Baqueano argentino. Como todos los modelos de la publicidad podía tener doble tracción.

La empresa Willys-Overland se comenzó a dedicar de lleno en la construcción de este tipo de vehículos utilitarios con doble tracción, dejando paulatinamente de lado a los automóviles. Les recuerdo que hubo automóviles con las dos marcas: Willys y Overland.

La publicidad fue publicada en la revista Time el 20 de enero de 1958 y es una pieza gráfica que integra el archivo de imágenes, que sirven para ilustrar las notas diarias de Archivo de autos. El sitio de los viejos autos que supimos conseguir.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

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